马斯喀特沿海岸绵延四十多公里，低矮而洁白，夹在哈杰尔山麓与大海之间，一端是机场，另一端是老港口。几乎每个人在抵达前都会预订租车，而其中相当多的人随后会把车在酒店停车场里停上整整四天。地图上看起来吓人的距离，用打车软件跨城大约只需花费3阿曼里亚尔，而城市里值得你花上早晨时光的地方，都是有人把你送到后你就可以步行游览的。
马斯喀特更像是一个你被送达而不是自驾游览的城市。这样既省钱，又省下每天花在找车位和加油上的一个小时，也改变了租车的用途：它是你离开城市的那两天才需要租用的工具。
两个打车软件搞定大部分出行
Yango Ride（覆盖全市，前身为Otaxi）是当地居民出行的首选，也是大多数游客的租车闲置的唯一原因。它经交通部许可，车费在接单前固定并显示，而不是按计价器上涨，城内的多数行程价格在2至5阿曼里亚尔之间。现金和刷卡均可。Van车型最多可坐六人并容纳行李，适合从机场来的家庭，而且没有任何车型限制，所以更多的人只需预订两辆车，司机会在您召集大家时免费等待几分钟。自2025年收购以来，Otaxi和Yango已是同一运营方，因此下载Yango即可使用全部功能。忽略那些指向Uber的指南，因为Uber未在阿曼运营，Careem则已于2020年2月退出。
Marhaba Taxi（覆盖全市）是第二个值得留在手机上的应用，而是对第一个应用的补充。它是交通部许可的另一个按需车队，每趟城市行程约2至6阿曼里亚尔，机场和港口接送提前报价，并在Yango车辆减少的非高峰时段有车。其预约功能很实用。它是为酒店和邮轮港口接送而设计的，因此可以将多辆车预订到同一时段，这也是安排清晨5点机场接送的理智方式，无需在黎明时站在酒店前庭等待是否有车。
公交车适合的场合
Mwasalat（以鲁维为枢纽的城市线路，以及城际大巴）比其名声更好，但也有限度。城市线路随上随走，无需预订或使用应用程序。票价从一个区域200拜萨到三个区域500拜萨不等，从机场到鲁维的A1线为500拜萨。游客真正想要的是4路公交车，从鲁维到阿拉姆宫，将马托拉集市、滨海大道、国家博物馆和宫殿串联起来，花费很少：一个下午的观光，比一杯咖啡的钱还少。
自2026年8月1日起，城市公交车不再接受现金，因此你需要在乘车前准备好非接触式银行卡、Apple Pay或Samsung Pay。城际大巴则不同，如果你们超过两人，必须提前预订，因为座位有限，班次稀少。长途南下到佐法尔海岸的单程票价8阿曼里亚尔，往返12.5阿曼里亚尔，对于一段没人应该亲自驾驶的旅程来说，这是超值的。
要现实看待权衡。公交车较慢，站点可能离酒店有一段炎热且无遮挡的路程，行李空间也有限。对于预算有限、时间充裕的情侣来说，公交很棒。而对于在盛夏拖着行李箱的四人来说，还是用打车软件吧。
离开机场
马斯喀特国际机场（MCT）位于城市西卜端，也就是与老港口相对的一端，所以你的第一段行程也是较长的一段。到达大厅有授权的出租车柜台，可处理面包车，租车柜台也在到达大厅，所以一群人可以在现场分成两辆车。打表出租车起价1.5阿曼里亚尔外加每公里250拜萨，进城大约9至11阿曼里亚尔。A1和1B公交车花费约0.5至1阿曼里亚尔，可完成同样的行程。
当三架宽体机同时降落时，排队可能需要超过半小时，这通常发生在海湾银行航班抵达的傍晚。通过官方许可的应用程序预订而非排队，根据交通部自己的数据，可以将车费降低最多45%。绕过排队，打开应用，在上客车道与汽车会合。
租车真正值得的那几天
Sixt马斯喀特国际机场在到达大厅B和C出口之间设有柜台，全天候开放，车辆在P2停车区0层提取。经济型车起价约14至30美元一天；SUV和MPV适合家庭，而四驱和陆地巡洋舰则贵得多。如果你希望一落地就有车等着，这是最直接的选择。但要诚实面对，这对你的城市日子来说，主要是给你带来停车问题。
CRUZA租车（波斯谢尔）是值得了解的当地替代选择，更符合两天的租车模式。它可送到机场或酒店，因此即使不排队也能租两辆车，而且有些车无需押金。轿车起价约每天13阿曼里亚尔，SUV每天25阿曼里亚尔，陆地巡洋舰每天70阿曼里亚尔。儿童座椅、GPS、露营装备和沙漠救援工具都是附加项，而不是柜台惯用的升级推销，这并非机场柜台总能做到的。
Latitude Expeditions（可要求马斯喀特接送）是真正值得租车旅行的那一个。你会得到一辆设备齐全的陆地巡洋舰，带车顶帐篷，无里程限制，按行程报价，帐篷、炉子、垫子和睡袋单独计价。它属于高端区间，是Husaak的姊妹公司，如果路线比预期更难，可安排陪同向导。他们会与你讨论路线，并在出发前帮助加载离线地图，而大多数租车柜台都会忽略这一点，而一旦柏油路结束，这至关重要。
何时交车更划算
Zahara Tours（司机接送和游览，全城各地接送）自1971年起就在阿曼经营，是该国最古老的地接运营商，并被评为世界旅行奖阿曼领先旅行社。游览起价约20阿曼里亚尔的海豚之旅，最高可达128至152阿曼里亚尔，包括杰贝勒阿赫达尔或瓦希巴沙丘的全天行程。它既可处理两人接送，也能应对会议级别的团队，因此人数不是问题。在做决定前先算一笔账：一辆每天25阿曼里亚尔的SUV，加上油费和自己驾驶在陌生山路上八小时，并不一定比受过训练、会说英语的司机兼导游更有价值。
Husaak Adventures（从市区酒店清晨出发）是海湾地区最强的探险运营商，也是让别人代驾的最佳理由。他们运营从马斯喀特出发的定时拼团，也有私人行程，价格在中高端区间，一日游在预订时报价，多日周末单独计价。他们会把你送到杰贝勒沙姆斯、瓦迪提维或瓦迪巴尼哈立德，与你一起徒步和峡谷探险，并在当天返回。拼团适合希望分摊费用的情侣和独自旅行者；私人行程对四人或更多人更合理。他们的半日马斯喀特项目包括集市和大清真寺，无需驾车。
公路无法到达的海岸
Sidab Sea Tours（位于老港口海角外的班达尔阿尔罗达码头）自1998年起运营，是前往班达尔海兰峡湾最快的方式，那里没有道路通达。定时出发班次于上午8点和10点出发，约12至15阿曼里亚尔每人，包含两小时的海豚之旅，私人船只和独桅帆船可按整船人数包租。救生衣是标准配置，船长也习惯了紧张的游泳者。旺季请提前一天预订。若想水面平静、光线更佳，可选8点出发；若想要可增加浮潜的版本，选10点出发。
而你更该步行的去处
马托拉滨海大道（马托拉老港）是反对为城市日子租车的最有力理由。它近期翻新，全天开放免费，将集市、鱼市、咖啡馆、博物馆和宫殿串联在一起，步行可达。集市大约下午4点开放，因此将步行安排在傍晚，让光芒说话。住在离此处不远的地方，可解决大多数交通问题，这一点在您进行马斯喀特酒店搜索时值得权衡。
阿尔穆吉马斯喀特（位于西端靠近机场的码头区）是该城另一端相同的理念。三十公里的步行道，1.5公里自行车道，六公里海滨长廊，社区海滩和九十多家餐厅和咖啡馆，均可免费步行。公交线路可达码头，因此无需开车外出，也无需在周四晚上考虑停车问题。
马斯喀特自行车（Time 4 Bike）（Al Maardih街）出租公路车、山地车和混合动力自行车，可在网上预订多辆车，提供头盔和配件，日租金需咨询。虽然没有固定的团体折扣，但车队预订很方便。马斯喀特不是一个适合在高速公路上骑行的地方，你不应在双车道上骑行，但在平坦的沿海路段上骑混合动力自行车是个不错的选择。提前在网上预订，可以避免白跑一趟。
观光巴士适合谁
Big Bus Muscat（市区线路）24小时票约84美元起，48小时票更贵，运营季节为11月至次年3月。提供团体和家庭票，敞篷上层可容纳大批游客，无需当日预订。服务内容视当天情况而定：当邮轮停靠时，从上午9点到下午5点每30分钟一班，提供随上随下服务；否则变为固定线路的1小时45分钟全景游览，分别在上午10:30和下午2:30发车。相对于2至5阿曼里亚尔的应用叫车，它价格昂贵，其主要价值在于初次来访者想有一次性的方向性游览，或行动不便的游客。
当距离胜过开车
SalamAir（从MCT出发的国内航班）解决了该国最长的驾车路程。前往佐法尔海岸的路线单程约需13小时；而飞行仅约1小时35分钟，廉价单程票价。托运行李需额外付费，所以如果同行者携带露营装备需提前预算。该航空公司还连接了马斯喀特与北部的穆桑代姆半岛，但该航线为季节性运营，出行前需确认日期。
实际问题
里亚尔分为1000拜萨。两个应用均支持现金或刷卡。自2026年8月1日起市区巴士不接受现金，请携带非接触式卡或提前设置好Apple Pay或Samsung Pay。集市摊位仍偏好现金。
粗略预算：市区应用叫车2至5阿曼里亚尔；机场出租车打表9至11阿曼里亚尔，应用预订更便宜；市区巴士票价200至500拜萨；共享船游每人12至15阿曼里亚尔；带司机一日游客程20至152阿曼里亚尔；租车每日13至70阿曼里亚尔另加油费。
关于时间安排，集市从下午4点开始热闹起来，船游最好在早上8点，观光巴士仅在11月至次年3月运营。一年中大部分时间，涉及步行或骑行的活动适合在清晨或日落前一小时进行。
合理的安排方式：三到四天城市之旅完全不租车，使用两个应用和4号线出行，然后租车两天（从CRUZA或Latitude租）或参加Zahara或Husaak提供的司机陪同游。这样租车费用仅约26阿曼里亚尔而非91阿曼里亚尔，节省下来的费用可花在租车的那些日子上。至于城市里的行程安排，可以参考马斯喀特指南。
