Sur liegt dort, wo die Küste Omans nach Süden ins Arabische Meer abbiegt, und seit fast tausend Jahren bauen Schiffszimmerleute hier Dhauen ohne gezeichneten Plan, nur mit Auge, Gedächtnis und Holz, das in einigen wenigen Familien weitergegeben wird. Die Küstenstraße von Muscat dauert knapp zwei Stunden und führt an einer Doline, einer Schlucht und einem Mausoleum vorbei, bevor Sie an einer aktiven Werft ankommen, an der Männer immer noch ozeantaugliche Rümpfe von Hand biegen. Behandeln Sie dies als vollen Tag: Verlassen Sie Muscat um 7 Uhr morgens, und Sie sind rechtzeitig zum Abendessen zurück.
Die Küstenstraße von Muscat weg
Der Muscat-Reiseführer deckt die Hauptstadt vollständig ab; diese Reise handelt davon, sie auf der Route 17 zu verlassen, der Küstenautobahn, die dem Golf von Oman Richtung Sur folgt. Es ist fast die gesamte Strecke eine gut ausgebaute Schnellstraße, und die Stopps entlang sind es wert, sich echte Zeit dafür zu nehmen, statt sie als bloße Durchfahrt zu behandeln.
Nach etwa neunzig Minuten erscheint die Antike Stadt Qalhat (Bibi-Maryam-Mausoleum) über der Straße auf der rechten Seite, eine geflötete steinerne Kuppel, die vom Parkplatz aus sichtbar ist. Das Ausgrabungsgelände dahinter ist eingezäunt und für Besucher gesperrt, also ist dies ein Fünf-Minuten-Stopp für Fotos, kein Besuch der Stätte. Der Stopp lohnt sich dennoch: Qalhat war Jahrhunderte bevor Surs Dhau-Werften existierten ein wichtiger Handelshafen im Indischen Ozean, also reicht die Aussicht vom Parkplatz weiter zurück als alles, was Sie in Sur selbst sehen werden.
Zwanzig Minuten weiter ist Bimmah Sinkhole (Hawiyat-Najm-Park) der einfachste Stopp der Fahrt, ein eingestürzter Kalksteinkrater, der mit türkisfarbenem Wasser gefüllt ist, mit Treppen hinunter zu einer schattigen Plattform, Eintritt OMR 0,5. Gehen Sie vor 9 Uhr, wenn Sie es ruhig haben möchten; Reisebusse kommen hier am späten Vormittag an, und es füllt sich schnell. Zwanzig Minuten reichen, wenn Sie nicht schwimmen, eine Stunde, wenn Sie es tun.
Wadi Shab, etwa eine Stunde vor Sur, ist der Abstecher, für den Sie besser extra Zeit einplanen, statt ihn hastig nebenbei zu erledigen. Der Fußweg folgt einem Bach bis zu einer kleinen Bootsüberfahrt (500 Baisa, nur bar, keine Karten an der Überfahrt) zu einem Canyon-Pool, den Sie erreichen, indem Sie durch eine enge Öffnung im Fels schwimmen. Eintritt ist OMR 1. Es ist ein echter Spaziergang, kein Spaziergang im Sinne von gemütlich (geschlossene Schuhe bis zum Wasser, dann barfuß oder Wasserschuhe zum Schwimmen), daher ist es für eine fitte, informierte Gruppe geeignet, nicht für jemanden, der nur einen Fünf-Minuten-Blick erwartet. Planen Sie zwei Stunden für den Rundweg ein und gehen Sie morgens; der Fußweg hat wenig Schatten, und Omans Küste wird für den größten Teil des Jahres am Mittag unerbittlich heiß.
Fins Beach, zurück an der Küstenstraße, ist die einfache Alternative für Leser, die lieber auf offenem Sand stehen, als dafür zu bezahlen, durch eine Schlucht zu schwimmen. Es ist kostenlos, unstrukturiert und an den meisten Vormittagen leer genug, dass eine Gruppe jeder Größe nicht in die Quere kommt. Keine Einrichtungen, kein Kiosk, nur wilde Küste – das macht es zu einem guten Pausenhallen-Beat, bevor der Tag in Sur selbst geschäftiger wird.
Surs aktive Werft und das Museum daneben
Die Stadt Sur teilt sich um eine Lagune, wobei die Dhau-Werften auf der Hafenseite liegen. Die Werft Al Qanja ist der Grund für die gesamte Reise: ein informeller, zugänglicher Platz, an dem Schiffszimmerleute immer noch ozeantaugliche Holzschiffe ohne Bauplan von Hand bauen, anhand von Maßen, die im Gedächtnis gespeichert und in der Familie weitergegeben werden, statt auf Papier gezeichnet zu sein. Es gibt keinen Führungsschalter und keinen Ticketschalter. Eine Spendenbox am Eingang ist das Ehrenamtsmodell, und OMR 1-2 sind üblich. Halten Sie jede Gruppe klein und den Besuch ruhig. Dies ist eine aktive Werft mit echten Fristen, keine Demonstration, die für Touristen inszeniert wird, und die Männer, die Planken dämpfen und Rümpfe nach Augenmaß formen, erledigen echte Arbeit. Gehen Sie am Vormittag eines Werktags, wenn die Arbeit richtig läuft; die Werft wird oft in der schlimmsten Mittagshitze ruhiger.
Nebenan ist das Sur Maritime Museum (Fatah-Al-Khair-Zentrum) das einfache, strukturierte Gegenstück, ein kleiner Eintrittspreis, OMR 1-2, das um eine erhaltene Dhau herum aufgebaut ist, deren Deck Sie begehen können. Besuchen Sie es nach der Werft und nicht davor: Wenn Sie zuerst das fertige Schiff sehen, nimmt das das Geheimnis davon, nebenan nackte Rippen und rohes Holz zu sehen, wenn es umgekehrt funktionieren sollte. Es eignet sich für Gruppen ohne die Etikette-Sorgen der Werft, und dreißig bis fünfundvierzig Minuten reichen völlig aus.
Al Ayjah, die Altstadt über der Brücke
Überqueren Sie Sur’s Hängebrücke (Omans einzige, und ein Wahrzeichen für sich) nach Al Ayjah, der Altstadt, die traditionell Surs Seekapitäne und Navigatoren beherbergte, die Gemeinschaft, die einst auf den Turm hier angewiesen war, um ihren Weg nach Hause zu finden. Der Stopp Al-Ayjah-Wachturm & Altstadt ist kostenlos und auf eigene Faust, und er ist das beste Foto der gesamten Reise: Dhauen, Lagune und Altstadt werden von der Spitze eines Turms aus dem 16. Jahrhundert, der einst genau diesen Booten den Weg in den Hafen wies, in einem Bild gestapelt. Der einzige echte Engpass ist die Treppe im Inneren (eng, steil, im Tempo einer Person), also planen Sie Geduld mit einer Gruppe ein. Der späte Nachmittag, ein oder zwei Stunden vor Sonnenuntergang, bietet das beste Licht für die Aussicht.
Fünf Gehminuten vom Turm entfernt ist der Leuchtturm von Al Ayjah den kurzen Zusatzstopp wert, auch wenn man nicht hineinkann (nur Außenbesichtigung). Er vervollständigt die Navigationsgeschichte, die der Wachturm beginnt: So fanden Surs Seeleute buchstäblich nachts ihren Weg hinein und hinaus, und wenn man zwischen beiden steht, wird das konkret statt erklärt.
Surs Festungen
Sur hat zwei Festungen. Schloss Sunaysilah, auf einer Anhöhe über der Stadt, ist die, die man sehen sollte, wenn man nur eine sieht: Es schützte den Handelsreichtum, den die Dhau-Werften erzeugten, und sein Gelände ist ein einfacher, ebener Spaziergang, der sich für Gruppen eignet. Eintritt ist OMR 1.
Bilad-Sur-Festung, eine kurze Fahrt außerhalb, ist die ruhigere Alternative, täglich von 8 bis 20 Uhr geöffnet, gleicher Eintritt von OMR 1, ohne den Fußgängerverkehr von Sunaysilah. Wenn der Tag bereits voll ist mit Werft, Altstadt und den Küstenstraßen-Stopps, ist es fair, Bilad Sur als optional statt wesentlich zu betrachten; allein Sunaysilah erzählt die Festungsgeschichte gut.
Der Fischmarkt und Mittagessen mit Lagunenblick
Gehen Sie früh zum Fischmarkt Sur: Das Fenster von 7 bis 9 Uhr morgens ist, wenn er tatsächlich arbeitet, bevor die Auktion abflaut und das Eis zu schmelzen beginnt. Das Stöbern ist kostenlos, und allein das Gebäude rechtfertigt den Stopp: ein Markt in der Form der Boote, für die die Stadt berühmt ist, sein Dach wie ein Rumpf geschwungen. Halten Sie jede Gruppe klein und stehen Sie von der Auktion selbst zurück; dies dient Surs aktiver Fischflotte, keine Fotomöglichkeit, und man kann leicht im Weg stehen, ohne es zu wollen.
Zum Mittagessen ist Al Hawash Restaurant der naheliegende Stopp: ungezwungene Sitzgelegenheit mit Meeresfrüchten, OMR 3-8 pro Person, mit der gleichen Aussicht auf Wachturm und Lagune, die den Rest des Tages prägt. Es bewältigt Gruppen ohne Aufhebens und sollte für alles außer einer großen Party keine Reservierung erfordern.
Den Tagesausflug zu zwei Tagen bei Ras Al Jinz machen
Wenn die Werft und die Küstenstraße Sie nach mehr als einem einzigen Tag verlangen lassen, ist das Ras Al Jinz Schildkrötenreservat, etwa eine Stunde hinter Sur, die natürliche Erweiterung: Grüne Meeresschildkröten, die am Strand nisten, zu sehen bei geführten Sitzungen, die auf 25 Personen begrenzt und im Voraus gebucht werden (OMR 7 Erwachsene, OMR 4 Kinder). Die Sitzungen finden nachts und erneut vor der Dämmerung statt, was der eigentliche Grund ist, dies als Übernachtung zu behandeln statt als hastige Ergänzung: Fahren Sie am selben Abend direkt zurück nach Muscat, verpassen Sie den Grund zu kommen. Leser mit Zeit tun besser daran, eine Nacht in Sur oder im Ras Al Jinz zu buchen und am nächsten Morgen zurück nach Muscat zu fahren, statt zu versuchen, den Kreis an einem Tag zu schließen.
Anreise, Bargeld und Timing
Sur ist etwa 170 km von Muscat über die Route 17, fast zwei Stunden mit dem Auto ohne Stopps, realistischer dreieinhalb bis vier Stunden, sobald die Küstenstraßen-Umwege eingerechnet sind. Es gibt keinen Zug, und der öffentliche Busverkehr ist zu unregelmäßig, um sich auf die kleinen Stopps dieser Route einzustellen. Ein Mietwagen oder ein privater Fahrer für den Tag ist die praktische Wahl; die Straße selbst ist fast die gesamte Strecke gut.
Nehmen Sie Bargeld mit. Die Eintrittsgebühren auf dieser Reise sind alle klein, und mehrere Orte (die Wadi-Shab-Bootsüberfahrt, die Al-Qanja-Spendenbox) akzeptieren gar keine Karten. OMR 10-15 in kleinen Scheinen deckt Eintritte und die Überfahrt für eine Person bequem; addieren Sie Mittagessen hinzu, und ein voller Tag mit Stopps kostet OMR 20-25 pro Person, vor Treibstoff oder Fahrer.
Start früh. Der Fischmarkt arbeitet nur vor 9 Uhr, die Dhau-Werft ist am Vormittag am lebendigsten, und die Küstenstraßen-Stopps (besonders Bimmah Sinkhole) füllen sich ab Mittag mit Touristengruppen. Muscat um 7 Uhr verlassen bringt Sie mit erledigten Umwegen am Vormittag nach Sur, lässt Raum für Altstadt, Festungen und Mittagessen und bringt Sie zurück auf die Route 17 vor dem Abendverkehr in die Hauptstadt. Wenn Sie vorher oder nachher in Muscat wohnen, zeigt eine Hotelsuche Muscat Optionen nahe der Küstenstraße für einen frühen Start.
